Inhoudelijke verdieping MMA

Vier ontwikkelprincipes

De ontwikkelprincipes vormen het kompas van de MMA. Ze geven richting aan de keuzes die Rijk en regio maken om toe te werken naar een toekomstbestendig mobiliteitssysteem in 2040. De principes zorgen ervoor dat mobiliteit, verstedelijking, economie en brede welvaart in samenhang worden ontwikkeld. Daarbij staan vier uitgangspunten centraal:

1. Bouwen op goed bereikbare locaties

Het mobiliteitssysteem versterkt de gewenste verstedelijkingsambities op het gebied van wonen en economie. Daarbij vindt verstedelijking als eerste plaats op de huidige multimodaal bereikbare plekken, binnenstedelijk en nabij HOV, met daarbij ook aandacht voor reismogelijkheden als deelmobiliteit.

2. De juiste mobiliteitsopties op de juiste plek

We ontwikkelen verschillende schaalniveaus van mobiliteitssystemen met ieder hun eigen voorkeursmodaliteiten afhankelijk van de gebiedstypologie inclusief goederenvervoer. Dat betekent de juiste mobiliteit op de juiste plaats en tijd.

3. Brede welvaart als kompas

Bij te maken beleidskeuzes in het mobiliteitssysteem worden alle vier de brede welvaartaspecten (bereikbaarheid, gezondheid, veiligheid, leefomgeving) volwaardig beschouwd.

4. Een robuust multimodaal netwerk voor reizigers en goederen

Het mobiliteitssysteem van de hoofdnetwerken is multimodaal, betrouwbaar, samenhangend en robuust voor personen en goederen en faciliteert de ketenreis en goede grensoverschrijdende verbindingen.

Opgebouwd uit zeven bouwstenen

Daily Urban Systems

Mensen wonen, werken, winkelen en reizen vaak in verschillende gemeenten. Daarom kijkt de MMA niet naar bestuurlijke grenzen, maar naar de manier waarop mensen zich dagelijks verplaatsen. Dat noemen we Daily Urban Systems.

De MMA onderscheidt drie typen gebieden als bouwstenen:

1. Daily Urban System - Hoogstedelijke gebieden: focus op lopen, fietsen, openbaar vervoer en deelmobiliteit.
2. Daily Urban System - Middelgrote steden: sterke fietsverbindingen, goed openbaar vervoer en voorzieningen dichtbij.
3. Daily Urban System - Kleinere kernen: goede bereikbaarheid van voorzieningen, publieke mobiliteit en leefbare dorpscentra.

Daarnaast zijn de andere bouwstenen:

1. Hoofdnetwerken Spoor
2. Hoofdnetwerken Weg (HWN en OWN)
3. Goederen
4. Ruimtelijke en economische ontwikkeling

Deze bouwstenen helpen om keuzes te maken die passen bij het specifieke gebied en de opgaven die daar spelen. Een uitleg over de bouwstenen leest u in de Publiekssamenvatting (pdf, 551 kB).