Intelligente Snelheidsassistentie (ISA)


Nieuwe auto's zijn standaard uitgerust met Intelligente Snelheids Assistentie (ISA). Dit systeem vergelijkt de snelheid van een voertuig met de geldende maximumsnelheid en waarschuwt de bestuurder wanneer deze wordt overschreden. Sommige systemen kunnen zelfs actief ingrijpen door het motorvermogen te beperken. Een goed werkend ISA-systeem kan bijdragen aan minder verkeersongevallen en een verkeersveiliger Zuid-Nederland. Maar daarvoor moeten zowel de fysieke verkeersborden als de digitale snelheidsinformatie betrouwbaar en actueel zijn.

Intelligente snelheidsassistentie voor meer verkeersveiligheid

Te hard rijden is een belangrijke oorzaak van verkeersongevallen. ISA kan helpen om bestuurders beter te ondersteunen bij het naleven van snelheidslimieten. In de praktijk blijkt echter dat snelheidsinformatie niet altijd klopt. Praktijkritten binnen de Metropoolregio Eindhoven laten zien dat verschillen tussen verkeersborden en digitale kaarten kunnen leiden tot foutieve snelheidsadviezen. Dat vermindert het vertrouwen in het systeem. Daarnaast moeten wegbeheerders de komende jaren voldoen aan Europese eisen voor het beschikbaar stellen van actuele verkeersdata. Gemeenten moeten daarom hun snelheidsinformatie beter beheren en actualiseren. Een goed werkende ISA-aanpak helpt wegbeheerders om deze opgave structureel aan te pakken en draagt bij aan een veiliger verkeerssysteem.

Feedbackloop voor betrouwbare snelheidsinformatie

Binnen dit project volgen we de ontwikkelingen rond ISA en onderzoeken we hoe een feedbackloop kan bijdragen aan betrouwbare snelheidsinformatie.

Zo'n feedbackloop vergelijkt continu:

  • de snelheid op fysieke verkeersborden;
  • de digitale snelheidsinformatie;
  • eventuele afwijkingen tussen beide bronnen.

Op die manier kunnen fouten sneller worden gesignaleerd en opgelost.

Momenteel wordt gewerkt aan zulke oplossingen binnen:

  • het landelijke project ARAMIS;
  • de ISA-pilot van de Metropoolregio Eindhoven (MRE).

SmartwayZ.NL volgt deze ontwikkelingen en onderzoekt hoe succesvolle oplossingen in de toekomst breder kunnen worden toegepast binnen Zuid-Nederland.

Waar staan we nu?

De ontwikkelingen bevinden zich momenteel in de verkennings- en testfase. Binnen ARAMIS en de ISA-pilot van de Metropoolregio Eindhoven wordt gewerkt aan de ontwikkeling van een feedbackloop. De eerste resultaten worden naar verwachting in 2027 beschikbaar. Op basis van deze resultaten bekijken we welke vervolgstappen mogelijk zijn voor Zuid-Nederland.

Meer weten?

Wilt u meer weten over ISA of de ontwikkelingen rondom slimme snelheidsassistentie? Neem dan contact op.