Slim data-dashboard en factsheets helpen om automobilisten te verleiden tot duurzamer reisgedrag

70% van de automobilisten blijkt open te staan voor een duurzamer alternatief. Vooral voor de (elektrische) fiets zouden automobilisten vaker de auto laten staan. 

Maar liefst 44% van de ondervraagden geeft aan open te staan om (vaker) naar het werk te fietsen. Daarmee is de (elektrische) fiets het populairste duurzame alternatief voor de automobilist. Drijfveren hiervoor zijn dat het goed is voor de gezondheid en de relatief lage kosten. Barrières daarentegen zijn de snelheid, weersomstandigheden en het niet hebben van een geschikte fiets. Meer ondervraagden overwegen de (elektrische) fiets te nemen als de werkgever hen een fiets zou aanbieden en zou zorgen voor een opfrisplek op het werk. Dat laat zien dat meer groene arbeidsvoorwaarden van werkgevers kunnen zorgen voor een impuls in de mobiliteitstransitie.

In alle regio’s van Zuid-Nederland staat driekwart of bijna driekwart van de automobilisten open voor een duurzamer alternatief. Toch zijn de verschillen tussen regio’s groot. Neem bijvoorbeeld de (elektrische) fiets. In Midden-Brabant wil 41% van de automobilisten vaker de fiets naar het werk nemen, in Zuidoost-Brabant is dat maar liefst 50%. In het midden van Limburg is 39% van de ondervraagden bereid vaker de fiets te nemen. In het noorden en zuiden van de provincie is dat wel 51%. Alle (regionale) verschillen zijn te duiden in het dashboard. 

Thuiswerken is nu al een duurzaam alternatief voor de Zuid-Nederlandse automobilist. 39% van de ondervraagden werkt al een of meerdere dagen thuis, en nog eens 11% staat hiervoor open. Een belangrijke drijfveer voor dit populaire alternatief is het besparen van (reis)tijd, terwijl het missen van sociaal contact een barrière is. Een gedragsinterventie om deze barrière weg te nemen, kan automobilisten stimuleren om vaker thuis te werken. Volgens ondervraagden zou thuiswerken nog interessanter worden als de werkgever een vaste thuiswerkvergoeding aanbiedt.

Opvallend is dat de deelscooter in Zuidoost-Brabant ook als kansrijk alternatief voor de auto wordt gezien. Dit komt voornamelijk door het ruime aanbod van deelscooters in de regio rondom Eindhoven en Helmond. Toch zijn de hoge kosten voor ondervraagden een barrière om het vervoersmiddel vaker te gebruiken. Probeeracties of een (goedkoper) abonnement zouden hiervoor kunnen werken.

Uit de resultaten komt de belangrijke rol van werkgevers naar voren om duurzame gedragsverandering onder werknemers te realiseren. 

Bij ieder alternatief overwegen meer ondervraagden de overstap van de auto te maken als de werkgever dit met een of meerdere maatregelen faciliteert. De maatregelen zijn randvoorwaarden. In combinatie met een campagne of interventies gericht op de juiste drijfveren, geeft dit de meeste kans op daadwerkelijk andere reiskeuzes.

Alle data uit het onderzoek zijn opgenomen in een online dashboard Motieven en weerstanden autoforenzen Zuid-NL. Het dashboard biedt bijvoorbeeld informatie per doelgroep en vervoersmiddel. De resultaten zijn weergegeven met grafieken. Je kunt filteren op onder meer regio, leeftijdscategorie en reisafstand woonwerk. Met deze informatie kunnen overheden, vervoerders, werkgevers en onderwijsinstellingen gerichte maatregelen en campagnes inzetten om automobilisten een andere reiskeuze te laten maken. 

Wil jij duurzaam reisgedrag stimuleren? Maak dan gebruik van de samenvattende factsheet van jouw regio. Daarin staat gerichte informatie om met de juiste maatregelen, interventies of campagnes aan de slag te gaan.

Ga jij voor fietsstimulering, het promoten van de trein of juist met thuiswerken aan de slag? In deze factsheets vind je per modaliteit de kansen om deze alternatieven te benutten.